这辆斯巴鲁翼豹外观基本维持原厂，唯一能看出区别的就是20颗来自RAYS的红色锻造轮毂螺丝。

      三厢斯巴鲁STI 10代的外形一直是个倍受争议的话题。斯巴鲁被丰田收购后，STI 10代的外形一直不太被翼豹车迷所接受，加上之前由于国内油品而导致的STI 10代两厢款频繁出现的 拉缸事件，也在车迷心中留下的阴影，但是我们不能因此而否认STI是辆好车。

      此次拍摄的三厢版STI 10代车型便解决了油品带来的问题，原厂的300匹马力，400的扭力，加上带有乐趣横生的DCCD系统6MT，相信谁都无法抗拒他的魅力。