雪地赛道试驾是是考验车辆综合冰雪驾驶能力的最后途径了，通过赛道内的弯道可以考验车辆的支撑与稳定性，通过赛道内的直线可以考验车辆的加速与制动能力。今天试驾的这辆2018凯美瑞混动最大马力218ps的2.5L混动发动机动力输出在冰雪路面足够使用了。

在冰雪赛道上，其整体的操控性蛮讨人喜欢的，虽然不是运动属性十分强烈的B级车，但是前排比重接近50比50的凯美瑞混动不会让你以为它真的就是商务车，只不过韧性不错的悬架在这方面有一些劣势。过弯的时的侧面支撑性会有些不错。

车辆转向性在赛道尤为的重要了，更何况是冰雪赛道，熟悉赛道第一圈为ECO模式，全新凯美瑞的转向比较上代车型已经有很大提高了。