本次绕桩测试对象为2019款凯美瑞2.0G豪华版，众所周知凯美瑞的市场地位是舒适家用，所以悬架设计偏向舒适性，所以在绕桩设计中的表现并没有什么优势，因为悬架相对更软，所以在连续快速的往复运动中，导致车身横向摆动较为明显，而且车身稳定系统的频繁介入也限制了绕桩的速度，最终18米绕桩速度定位为61.9km/h。

　　在相比老对手雅阁的时候，就会发现，雅阁的悬架支持更加出色，运动性也更加的突出。