2018新款汉兰达的四驱系统属于电磁控制的AWD主动式适时四驱，这套系统可以将动力保持在50比50的状态，在高速巡航的时候，动力会全部传递到前轮。

2018新款汉兰达采用了EPS电子助力转向系统，受益于调校的水平较高，其转向的力度随速增益逻辑比较好，回正力度也非常的自然，开起来不会轻飘飘的，但是车头的指向性还是比较的模糊。