广汽丰田全新2019款雷凌双擎版车型动力方面由1.8L自然吸气发动机加电动机组合而成，汽油机最大功率是72千瓦(98马力)/5200rpm，最大扭矩是142牛米/3600rpm，电机总功率是53千瓦，总扭矩是163牛米。匹配的是E-CVT无级变速箱。

在日常市区使用场景下，这台雷凌双擎版在80km/h限速内的提速表现还是可以让人满意的，日常的红灯起步，超车等动作完成的也还算是干脆了，不会给你太拖沓的感觉。

80km/h之后区间段提速的话，你需要给这辆车更多的耐心，深踩油门，发动机会在片刻沉默之后努力的为你提供更多加速感，但是没有低速时来的那么直接了。

E-CVT无级变速箱没有传统AT、双离合变速箱的顿挫苦恼，日常驾驶时几乎感觉不到它的存在，搭配这套混合动力系统，它们的终极目标非常明确了，就是节油。

如果您觉得普通模式动力太肉，你大可以通过档把前方的DRIVE MODE按钮键车切换到PWR运动模式。

当你切换到PWR运动模式之后，整个车的响应会积极很多，油门踏板的响应也会更加灵敏，整车感觉精神了一些，当然，这些都只是相对来说的。

最后，轻盈的转向手感对于这辆车开起来特别友好，日常并线的转向在家用车的范畴里面也算是很灵动、精准。整体感觉是上手难度不高，转向没有虚位、很舒服。