RAV4荣放双擎在越野场地的试驾，也表现出值得肯定的地方。比如单个车轮丧失附着力处在悬空状态下，双擎的特性，刹车系统不能随时介入，让电子限滑不能技术有效的干预。

不过四个车轮能够在检测下到打滑后，进行及时刹车，把动力传递到有附着力的车轮上，帮助车辆脱困。在经过泥泞路面时，得益于后桥独立电机的加持，实现更强的动力输出，通过性更加出色。