进行绕桩测试的这台亚洲龙搭载2.5L+8AT动力总成，测试中我们选择运动+模式，在这个模式下避震器的阻尼会增大，在高速绕桩的时候车辆的侧向支撑还是不错的，车身看上去较为平稳。

　　亚洲龙的转向虽然算不上精准，但是转向阻尼变化较为细腻，转向角度符合驾驶员的预判，同时车尾的响应很快，没有拖泥带水的现象，在雨天路滑的情况下也能够顺利通过，可控性不错。