全新2020款沃尔沃V60底盘悬架结构采用了前双叉臂式独立悬架加后多连杆式独立悬架，高配车型上面还有自适应悬架，可以调节软硬程度的，沃尔沃V60底盘设定不算软，是那种韧性十足的感觉，不过在面对大振动足够从容，而底盘质感绝对衬得上售价。

转向在低速下的阻尼感不算强，同时回正力也并不明显。速度起来后，中心感和阻尼变化都做得不错。

行驶方面沃尔沃V60大致可以概括成转向轻松、底盘紧致。它拥有着干脆、柔韧的底盘设定，而在舒适性方面可以说兼顾得也不错，这方面会比我们对“欧洲原版车”的预期还要好一些。比起老款V60可以被形容成“坚韧”的那种感觉更是高了一个Level