沃尔沃XC40前悬架为麦弗逊、后悬架是多连杆独立，在试驾的过程中悬架属于相对偏舒适的调教风格，无论是行驶在欧洲老城区还是行驶在高速公路上，它都有着很不错的舒适性，同时，沃尔沃车惯有的厚重和韧性也依旧得以保留了，总体来说，这车驾乘舒适感很不错，同时用给人很稳、很扎实。

100km/h以后的再加速对它来说也毫不费劲，伴随油门深踩、发动机转速攀升，它依旧能提供驾驶者酣畅的快感，当然此时的发动机声浪会比较的高亢，如果能在细腻一点，就更好了。