一汽大众ID.4 CROZZ全系车型配备前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架，但顶配车型拥有悬架阻尼自动调节功能。ID.4 CROZZ悬架调校明显偏舒适取向，路面上的细碎颠簸可以被过滤掉，同时悬架带着一股韧劲儿，挺好的表现，悬架中后段支撑性一般，这还是辆家用车，不适合激烈驾驶。

它的转向力度比我想象的大，男生在城市驾驶没什么感觉，但女同事开了一圈就会觉得转向有点沉，长时间开有点累，另外转向调校不算很机灵的类型，但日常驾驶绝对够用。