试驾车为全新帕萨特330TSI尊贵版，搭载第三代EA888的2.0T低功率发动机，最大功率136千瓦，匹配DSG7速双离合变速箱，对于这套动力而言，不用过多描述，成熟是它的最大特点，或许没有什么倾向性，但它能迎合大多数人的驾驶习惯。

　　这台发动机在1500转时就能输出最大扭矩持续到4000转，扭矩平台这样看并不太算宽泛，很明显它侧重于中低速的表现，实际开起来也是这样，轻快的感受。

　　DSG变速箱能够及时领会驾驶者的意图，在普通D挡情况下，换挡速度或许并不算多快，但能够摸清你的驾驶意图，让整个过程变得惬意。

　　方向盘的转向力度有些过于轻了，虽然这样开起来比较轻松，但是由于过轻的力度，驾驶者对于方向盘的把控并不能料熟于心，对于路面的反馈也感觉不到多少，偏舒适话的设定。

　　悬挂在绝大多数时间都是舒适性的表现，但如果遇到如路面突然凹凸不平，这种上下的压却并没有一味的软，依旧能够有一些韧性的表现，不会让驾驶者失去信心。