大众探歌的方向盘手感极轻，这一点和国外版的T-ROC是原汁原味的，方向盘指向性还算是不错，但是它绝不属于可以把玩的类别。开了比较的好开省力，不会很笨重，总体来说是大众一贯的味道。

探歌全系车型的悬架系统都是前：麦弗逊式独立悬架，后：四连杆独立悬架，四驱系统是来自博格华纳的第五代全时四驱系统。

悬架在舒适和操控上的设定都比较的居中，我总认为有些太没特点了。把操控和支撑都处理的很不错，过弯的时候也能把控的很好。