探歌两驱车型底盘后悬架配备的多连杆式独立悬架，悬架调校方面，探歌还算是做得比较的平衡了，舒适性和运动性适中。值得一提的是最低配的手动两驱悬架是后扭力梁非独立的。

探歌两驱车型减振设置没有一味的追求软，而是大多数时候保留了适当的路感，在较大坑洼时会感觉到明显的冲击感，有时后悬架会有轻度的弹跳。

悬架的支撑也是正常的表现了，日常行驶的时候会感觉到悬架的响应速度非常的快，不过开得稍微狠一点的话，还是会感觉到底盘悬架的支撑有些不够了。