本次探岳试驾的路线全程都是在海拔3000米以上的高原，即便是这样，探岳的2.0T动力输出和整体的驾驶表现也是可圈可点的，探岳的油门踏板整体调校较为的轻盈，起步初期给到的动力响应较为灵敏，动力输出也比较的直接。

或多或少都会受到高原淡氧的影响，随着油门踏板的深踩，会稍微感觉到涡轮的一点点迟滞，但是好在转速达到2000转以上，你想要的动力表现更加符合你的需求，此时的动力储备较为的饱和，响应更加的灵敏。

将驾驶模式调节至运动模式，整个油门到加速的响应速度进一步提升，动力的输出来得更直接，这也不得不说7速双离合变速箱的调校，除了不错的平顺性之外，换挡速度也在同级别中屈指可数，高速行驶时再深踩油门，变速箱会迅速的反应。