此次前方测试人员试驾的是大众T-ROC敞篷版，T-ROC就是国内在卖的探歌了，这车的出现也很好理解，弥补高尔夫敞篷的缺失，坐进车内，大众T-ROC探歌敞篷版车内和普通版T-ROC探歌没有差异，内饰中规中矩的设计风格，依旧是很浓的大众车味道，相比车外则显得低调多了。

全液晶仪表盘还是现有大众车型的款式，这点与普通版车型并没有差异，对于这台1.5TSI试驾车来说是个选装配置。8英寸多媒体显示屏是全系标配，内部诸多手机互联功能以及一系列的驾驶辅助功能可谓一应俱全。

试驾的这辆探歌敞篷版海外车型搭载的是一台1.5TSI EA211 EVO发动机，我们已经非常熟悉了，搭载在许多大众目前产品上面，输出功率是150马力，250牛米的扭矩。

对于一台敞篷SUV来说，敞篷状态下的车速建议不要超过120km/h，而关闭顶篷时车辆的噪音也会相对大一些。

T-ROC探歌敞篷版渐进式的可变转向比转向轻盈且精准，但和大众其他车-样缺乏足够的路感反馈，1.5T发动机的动力响应算不上积极。这车开起来和普通的大众车没什么差别，最多的也就打开敞篷的时候会拉风一些。

顶篷关闭时，后方的视野会受到一些影响。这台车依旧保持高坐姿视野以及良好的舒适性，并不适合激烈驾驶。有一说一，如果只是城市使用，1.0TSI版本就足够满足你了。想追求极致的运动性能，那就等待这台车的R版本问世吧。