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大众迈腾行驶与保养问题及解决方法

2009-09-10 00:00:00    admin
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迈腾 2.0 TSI DSG豪华型

  保养问题

  迈腾搭载了大众汽车集团最新一代1.8TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机,具有“低转速高扭矩、高功率、低油耗低排放”的优点。相对普通发动机,迈腾1.8TSI的发动机低速扭矩提高了15%,这使迈腾在1500转时就能达到最高扭矩250牛米,加速性能表现异常出色;更难能可贵的是,迈腾1.8TSI在1500-4200的高转速宽阔空间内可持续输出250牛米的最高扭矩,令迈腾驾乘者随时都可得到充分的动力供应,其性能即使是传统的2.4L发动机也无法企及。

  有车主发现迈腾会出现类似速腾的变速箱漏油问题。车主在打开迈腾底盘前的发动机护板后,在变速箱附近一个接逢处用手一摸,基本上都可以摸到油。但是有的油渍比较干净,有的油渍则混着灰尘。对于迈腾自动变速箱漏油的问题,据专业人士分析,渗漏点在变速箱的顶端,而这一点处在变速箱液压油水平面之上。按照装配工艺要求,此处并非需要全密封处理。并且自动变速箱在工作是并非保持常压,有可能发生油气释出的问题。

迈腾 2.0 TSI DSG豪华型

  具体解决方法是对泄漏点打密封胶,即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理,此方法不需要拆解变速箱结构。此外,并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题,如果发现油污表面有液体流过的痕迹,那就要车主尽快到店检查了。

  行驶问题

  迈腾配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术,保证涉水行车更安全。AutoHold功能,在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车,降低驾驶员的驾驶强度,同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计,轻质优化麦弗逊式独立悬架,后多连杆加横向稳定杆的独立悬架,保证了驾乘舒适,操控稳定。

迈腾 2.0 TSI DSG豪华型 迈腾 2.0 TSI DSG豪华型

  很多迈腾2.0T车主会发觉车辆在百米加速特别慢。其实这是因为迈腾的发动机是TFSI的,工作方式是涡轮增压,不像其他自然吸气的车,它需要中等以上转速机器才能爆发动力出来,一般在六七十公里/小时就爆发出动力来,这种工作方式会比自然吸气车型更有驾驶乐趣,但如果是一般城市的话还是自然吸气比较好,而且涡轮增压发动机成本高,保养费用自然也高,毕竟TFSI是最新研发的产品。还有就是现在的车都是电子油门,如果是一脚踩到底的话,加速要相对差一点,但是要缓加油的话,动力操作还是会好一些。需要有一个正确的使用程序。

  有时候迈腾直线加速行驶,车轮跑偏的现象,这个时侯建议车主首先去检测一下车辆的胎压,尤其是新车在胎压方面都要远远的高于规定标准。如不能解决,就需进4S店进行一下更为细致的监测。

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