国庆佳节，到处欢歌笑语，喜气洋洋。偶的小白马自从2005年9月底牵回家，已经整整六年了。防冻液是2009年10月更换的，应该换一下了，顺便把水箱清洗一下。

    列位看官，有人问：为啥要清洗水箱呢？我来小小解释一下，因为增加了排放控制系统，另外散热器、发动机舱以及格栅面积也都变小了，所以导致现在的汽车发动机比过去的运转温度更高。因此，建议每年都清洗一次冷却系统，这样能使散热器的寿命最大化。欲了解得更详细，自己百度去也。

步骤1：松开发动机下护板（就是副驾驶座位下面的那一块，平时换机油需要拆的也是这一块）的螺丝，小心地取下护板。

2、在水箱的下部，很容易看得到给水箱放防冻液的那一个开关。

3、就是红圈里这一个。向左逆时针拧松，水箱里的防冻液就开始往外淌了。如果比较紧，可以用钣手或者钳子帮助一下，但千万不要太用力，把它拧断了就麻烦了。值得注意的一点是：如果想要水流得快而且彻底，一定要把上面水箱的盖拧下来（就是加防冻液的那个口）。防冻液不再向外流的时候，到驾驶室将车打火，大约几十秒后熄火，这样发动机内散执系统存留的水也会流出来。

4、防冻液放光以后，将下边的那个放水开关拧紧，然后开始添加水箱清洗剂。我买的是广州标傍的产品，质量不错。

5、再来一张清晰裸照。

6、好，开始往里倒了。

7、继续倒啊倒，一直倒光为止。

8、往水箱里加满清水。俺这脸盆看着比较粗犷，水流急又大，不太好倒，同学们可以考虑用细口的水壶来进行这一步。加满后，拧紧水箱盖，注意：副水箱（也就是你平时观察防冻液液面高低的那个白颜色的壶）的盖子一定也要盖好。之后，打火，怠速运行十五分钟。如果水箱长期没洗，可以考虑多运转一会儿，大约二十多分钟。

9、十五分钟后，发动机熄火，再次拧开下面的放水开关，将水箱里的水以及清洗剂混合物全部放光。

10、这是清洗十五分钟后放出来的水。

11、水放光后，拧紧开关，再次把水箱加满清水，发动机打火，怠速运行十分钟左右，之后熄火把水排出。这是第二次的水，大家可以比较一下颜色。

12、再重复一次，拧上开关、加满清水、盖上水箱盖、发动机打火、怠速运转五分钟左右、熄火、放水。大家可以看一下，这一次放出来的水很清，已经接近清水的颜色了。

13、好，清洗完成，最后上防冻液。加防冻液前，最好清空一下副水壶。方法是松开副水壶的两个螺丝，取下副水壶，把里面的液体倒光，再上紧到原处。加防冻液的过程是：把水箱加满，之后往副水壶里加防冻液到刻度H处，把水箱盖和副水箱的盖子盖紧，发动机打火。打火后副水箱的防冻液液面可能会下降一些，继续补充防冻液，使其液面高度保持在L和H之间。至此，大功告成！

几个注意事项：

1、进行此项操作要有地沟，或者是升降架，如果没有，建议不要盲目开始。

2、放水时，特别是发动机怠速运转后放水，一定要注意，拧开关时不要被烫伤。

3、小马水箱清空后，用1桶4升的防冻液，加满水箱、副水箱加到H处，大约还能剩余不到两百毫升（只是大约数，没有准确地计量过）。