5、保养时，车主要跟着进车间，站在车旁。一是学习、二是了解监督过程。这一点，我几本上每次发贴都会说，但是没几个车主愿意进车间，现实保养中，我发现也一样。（以我的经验及所看到的现象，明确且坚定的告诉各位车主，很多时候车不是开坏的，是保养/维修时被修车工给整坏的，开进车间，猛踩油门，猛踩刹车，原地死打方向，挂档离合器不踩到位磨齿状态下硬挂进去。换机油，旧机油不完全沥尽，就加新机油。更换零件时，野蛮操作。甚至有一次，我在场发现，一个修车工把我车开到车间里时，与前面的科鲁滋屁股来了一个接吻，还好油漆没有大碍…………以上现象屡见不鲜）

                                  进入保养车位，车灯如新，保养良好
      距离上一次保养时间过去了整整半年景程依旧忠诚的履行着他的义务，距买车到现在已不知不觉的过去了两年半时间，他见证了我们家庭一个新生命的孕育与诞生。久而久之，我们家庭对他也产生了一定的感情，虽然他是物我是人，但是物可无情，人岂能无情。
     

景程车车主，普遍反应较多的核心毛病，在我的车上反应如下：
      1、锦湖轮胎事件，我的车胎到目前为止没有发现鼓泡，裂纹的现象；
      2、变速箱及发动机上盖部位，有漏油现象，暂无此类现象出现；
      3、冬天冷车启动（手动档），离合器全放掉，有“铛铛铛”的金属敲打声音，这个现象我也存在，夏天明显好一些；
      4、冷车启动，发向盘抖动现象，抖动现象也有的，在可以接受范围之内。

                                                2年半的景程引擎舱

仍然选银美孚1号，虽然店里来了嘉实多，接待服务也力推，但是我仍旧选择银美孚，人有时候就需要“专一”精神。

最先让技师吹一下空气滤蕊，这是我提出来的，原因是弄过机油后手会脏的，再去拿机油滤蕊，滤蕊容易粘上油污，这是我的经验

四个火花塞，GM原厂的

准备拆机油滤蕊

开始更换火花塞，刚拆开盖板，光线不好，我还以为是一槽子的黄色液体，后来才知道是类式于硅胶的物质，物理性质应该是隔热和绝缘

四个火花塞归位放置在里面，像核潜艇上的导弹发射井

换下来的火塞，长时间的高温、高电压的环境下，已经出现发黄积炭现象

将新的四个火塞放入火花塞舱

换下来的空调滤蕊，非常的脏，还有一些“桃花花瓣”，

洁白的新空调滤蕊

      准备将车顶起来，换机油，这是我要求技师小姜，用顶起车身，来换机油。而不是在水平状态下，用抽废油泵来抽油，因为顶起车身，废油可以换彻底一点，相对来说。同时，换车底盘下面的，汽油滤蕊

更换汽油滤蕊，就是车身底盘后部的，下面那个黑黑的像水泵一样的大玩意

换下来的汽油滤蕊

新换上的汽油滤蕊

拧下发动机下的机油塞，放旧机油

检查四胎胎纹，前胎做了一个平衡定位

更换机油滤蕊

往发动机机舱内，倒上4L的银美孚全合成机油，黄灿灿的机油

在我的要求下，顺便多做一个电瓶检测

检测胎压

费用及保养明细结算单

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