车子上架，放机油
      我的CX30到现在8个月了，12300多公里了，昨天去做了三保，发现4S已经不使用红壳和黄壳机油了，变成嘉实多机油了，不知道其他地方的4S变没。这个4S说黄壳太贵了，sl 10W-40的嘉实多才180一桶，黄壳的sl 10W-40要210。不过我感觉嘉实多sl 10W-40换了后发动机高速的声音和红壳的很像(它们价钱也基本相同)，很嘹亮，后悔了，上次二保的时候换的黄壳明显发动机声音要沉闷些，没那么吵，看来还是一分价钱一分货呀，看看下次保养能不能再换回黄壳。

                                                           现在的里程
      我的车子虽然没有遇到漏雨，但是刹车出过多次问题。先是放下手刹后，右后刹车分泵不回位，呜呜的响，开去4S检查，居然说是油泵的声音，换油泵，结果油泵换了，原来的问题没解决，反而整了个新的问题出来，看下图：

                                                    里程：7288，看油表指针位置 

                                            里程：7289，看油表指针位置

---

                         里程：7303，看油表指针位置。注意这段里程之间我并未加油 

                                              里程：7304，再看油表指针位置
      行驶１公里，油表下降了半格。表现的现象是怠速时车子不动，油表指针位置正常，只要车子一动，指针马上掉半格。
      然后对这家4S的技术死心了，去另外一家店，人家师傅一听，就知道是右后刹车分泵的声音，原因是手刹放了不回位，免费申请换了。
      然后回到原来那个4S，继续解决油表的问题。这次4S居然说有可能是仪表盘有问题。 我晕，明明是换了油泵出的问题，怎么又是仪表呢？？我坚持是油泵的问题，然后又换了个新油泵，妈的，还是这样，车子一动指针就掉，靠！！这个问题怎么解决呢？最后师傅把我原来的那个被冤枉的好油泵找出来，一换上，屁问题没有！这就是长安配件的质量，两个新油泵啊，油浮子有问题！！（后来问4S的人，那两个有问题的新油泵已经被退给了长安）
      然后后来有次堵车，走走停停了1个小时，结果刹车抱死了（原因我估计是过热），只能1档才能走，2档都走不了，差点把我扔路上。后来用1档慢慢开到4S去解决，妈的，一到4S门口就正常了。这让我情何以堪？后来4S的师傅判定估计是刹车总泵出问题了，好吧，继续换。（期间给长安400打投诉电话，要求刹车延保，被拒）

---

                                                            新换的总泵
      现在刹车解决了，再没出现过之前的情况了。另外还有一次，公交车把我右侧的后视镜擦碎了，结果花了我300多去换，该死的公交车司机只赔了我200块，我亏大发了。 

                                                   门板被拆了，密封还是不错
      拆的过程中一共要拆好几个螺丝，妈的，有个螺丝一拧就滑丝了。长安啊长安，你的配件质量能不能好一点点，最后用了好多手段，连焊枪都使上了，折腾了20分钟才拆下来。目前车子的质量貌似稳定了一阵了，有两个月没去4S了，两个月之间几乎是周周去
长安CX30怎么样？长安CX30改装，长安CX30维修，长安CX30保养，长安CX30油耗多少？