两款车型是来自不同的车企，不过在底盘结构方面，很多是比较相似，那么它们是一样的设计吗?在底盘的结构上，威马EX5和宋新能源是不同，前排虽然都是同样的结构，一个是后多连杆悬架，一个是扭转梁悬架。

为什么威马EX5采用的是扭转梁悬架呢?威马EX5只有前置前驱的纯电动形式，后桥部分没有必要为电机或者差速器等机械结构预留空间，选用成本更低，结构更简单可靠的扭转梁则是明智之举。

对于宋新能源而言，因为它的兼容性要足够大，后桥要布置主要的驱动电机，要给底盘有足够的安装空间，因此需要匹配上多连杆式独立后悬架。