迈锐宝XL和雅阁两车的底盘悬架相同，均采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合形式，迈锐宝XL减震器的刚度相比雅阁更硬一些，悬架的整体极限非常高，让人信心十足，甚至有些有诱发你去进行激烈驾驶是意味，对于细碎颠簸时的表现也十分出色，可以提供很好的舒适性。

　　雅阁在悬架的调校上也更加偏向运动，起伏路面悬架的动作非常干脆利落，面对细碎振动，它会基本不加修饰地传到车内，遇到减速带后悬架的硬度甚至不输德系对手。