试驾的沃兰多搭载通用新一代发动机，1.3T低扭所爆发出来的动力对于日常通行而言显得绰绰有余，涡轮增压与三缸机组合之后，在中低速区间能够获得提速超车体验，涡轮没有丝毫迟钝。

　　动力储备对于城市驾驶没有问题，偏激进的油门、变速箱调校可以迎合很多年轻人响应的驾驶习惯。

　　采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，底盘能够过滤掉琐碎路面的振动，在通过减速带时对冲击力的化解比较充分，快速通过起伏时底盘也能表现出应有的沉稳感。