底盘方面，昂希诺纯电动的底盘结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，至于这套悬架的表现如何，我们还是期待一下试驾车的到来吧。我可以看到，该车的底盘较为平整，电池没有过于缩小整车的离地间隙。

工作人员告诉我们由于电池组的原因，昂希诺纯电动的整备质量已经达到了1.6吨，这样底盘的厚重感提升了很多，即使经过坑洼，弹跳感也不会太强。因此它在急加速时基本不会出现抬头的情况，行驶非常稳定。