菲斯塔转向力度略显沉重了，不过也不会是沉得让你无法接受的类型，低速挪车的时候转向也不需要费太大的力气，而高速行驶的时候变得相对的沉稳，指向性表现还可以，虽然没有指哪打哪的灵动感，但是也没有明显的虚位。菲斯塔真皮包裹的方向盘握感非常的厚重，绕桩过弯都很灵活，三种驾驶模，下的转向力度没有什么区别。

以运动车的角度来看的话，方向盘的设计算可以，缺少了一些韧性，虽然这样有些迎合中国市场的感觉，但是还是希望能升级一下。