2019新款第四代途胜搭载了全新的HTRAC智能适时四驱系统，不同驾驶模式下，前后轮的动力分配比例也会不同，但是这会随着速度的提升而不断发生变化，在高速状态下动力则全部输出到前轮，不知道厂家为什么要把它在仪表盘上显示为全时四驱系统，其实从实际的驾驶体验来看，它更应该被定义为适时四驱的。

新车的四驱系统还带有中央差速锁，开启之后，前后轮会按照一定的比例对动力进行分配，这个配置对于城市SUV来说，让其有了更多的可能性。