小鹏G3车辆匹配了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非动力悬架，在过减速带的时候，表现出了很好的韧性，在过滤掉颠簸的同时又不缺乏支撑感。悬挂的滤震性表现很不错，过减速带，减震系统回弹的速度较为快速了，没有拖泥带水的感觉，悬架调校很精致，侧向支持很到位，弯道时侧倾幅度不算大。

我们看看小鹏G3的底盘这边，它采用了很完整的塑料件覆盖，虽然不是铁的，但是总比没有的好，结构组合上也是比较主流的搭配了。