2020款小鹏G3在日常驾驶的时候，确实有着别样的驾驶乐趣。新车也是支持三种驾驶模式的切换，不同模式动态表现也是不相同。标准模式属于很平稳的驾驶乐趣，而运动模式下，获得灵敏的加速表现，有更加畅快的加速乐趣。

再者就是你能量回收的表现，它也是三级进行调节的系统。开启低级别的时候，没有拖曳感，更高级就更加明显，制动力度比较大，不过介入并不明显。比较明显的体感差异，这能更好符合用户们的个体偏好。

新车的悬架调校也是值得一提的表现，不管哪种驾驶模式，低速经过颠簸路的时候，基本能够过滤掉大部分的颠簸感，而且韧性也是比较充足。