我们只能用熟悉二字来形容2019款雪铁龙C3-XR的1.2T和6AT这动力组合，因为它和C4 AIRCORSS该给我的驾驶感受太像了，油门前段表现比较线性，还算是比较跟脚了，似乎降低了功率对它来说并没有太大的影响，至少在1000rpm-1500rpm中它的表现会让你很舒服。

而油门中段给我的感觉只能用一般来形容了，因为它的涡轮迟滞现象的确有些不尽如人意，反应时间大概在1.5S，在时速60km/h-80km/h想要超车的时候，你就得需要个提前量了。

油门后段哟组进入另外一个世界的感觉，你会明显感觉到它的动力有些赶不上你的想法，但是这也无可厚非，三缸发动机加上低功率，如果不是这种表现大概才是不正常的吧。