在试驾比速T3时，比速T3的底盘表现的比较均衡，悬架可以有效的过滤掉路面上大的颠簸，传递到车内的冲击感不是很强，同时也会兼顾一定的支撑性，比较的车速过弯时，车身车侧倾不会很夸张，底盘也不是特别软，也没有追求极限的舒适感，比较适中，兼顾全面，底盘也比较扎实，不松散

比速T3的底盘方面是才采用了同级别车型路面常见的前麦弗逊加后扭力梁悬架组合，也符合车型定位，没毛病