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铃木派喜1.4尊贵版试驾感受

2011-11-30 17:41:03    admin
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铃木派喜1.4尊贵版试驾感受

派喜的驾驶感受,虽然驾驶时间不长,但也有城市道路和速路的驾驶体验,进入车内没有任何刺鼻的异味让我很满意,目视车内的做工也很不错。在动力上,派喜搭载全面升级的K14B-C发动机,这也是一大亮点。

铃木派喜1.4尊贵版试驾感受

  K14B-C发动机最大功率为73/5900 kw/rpm,并且在4800 rpm时就能提供134Nm 的最大扭矩,在进行了多项技术改进后将压缩比从9.5:1提高到了10:1,最大功率和扭矩分别提升了3千瓦和19牛米。

铃木派喜1.4尊贵版试驾感受

  派喜的离合踏板的力度稍稍有些重,结合点也有点高,不过对于新车来说驾驭并不难。驶出酒店后,先是一款城市道路,派喜的提速非常轻盈,能够感受到1.4L动力驱动它毫不费力。采用电子转型助力的方向盘有些沉重,尤其是与新奥拓比较更加明显。


铃木派喜1.4尊贵版试驾感受

铃木派喜1.4尊贵版试驾感受

  与1.4L发动机匹配的是五挡手动变速器,位于中控台的下部用起来十分顺手,不过入挡仍有生涩的感觉,尤其是一档感觉有些模糊,或许是新车缺少磨合的缘故。进入高速后体验了一下定速巡航,微车并且是手动挡带有这个装备很特别,当时速超过45km/h时即可启用,这时就不需要再换挡和踩油门,直接通过方向盘按键即可加减速,而在上坡时还会自动加油保持巡航时速。

铃木派喜1.4尊贵版试驾感受

  体验过巡航定速后,车速逐渐提升,派喜较高的车身让其表现有所下滑,风燥声开始加大,车也有些发飘的感觉,或许这也是小车都要面对的问题。在悬挂方面,派喜采用前麦弗逊式后扭力梁式设计,整个调校偏硬,在颠簸路面行驶车身没有松垮的感觉。

铃木派喜1.4尊贵版试驾感受

整体来看,派喜是一款动力不错、空间大的城市型微车,做工也没有令人失望的地方,而5.49-6.19万的售价也算厚道,不过新标识让消费者在认知度方面有所降低!

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