虽然汽车市场的萧条不全是国六标准实施导致，但是起码起到至关重要的影响，据悉目前很多汽车经销商都是处在亏损的状态下，特别是积压很多国五库车车的商家，真的是有苦说不完啊。

19年，随着汽车市场量增长到质的增长转变，经销商也开始转变成销售上，但毕竟是需要过程，并不是大部分都能安然度过的。据调查，进入2019年，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大。目前全行业库存高达300多万辆，相当于2个月的销量，流通环节库存占压的资金额高达5000亿元。