此次驾驶着2018款锐骐皮卡2.5T进行了越野性能测试，这是非常考验它的四驱系统的能力，试驾过程中全部都是20度-40度左右的非铺装路，在开启低速四驱(4L)时，锐骐的爬坡能力非常的不错，这样的小山路是五压力的，速度控制的也很好，不会出现一窜一窜的情况，无论是柴油机还是汽油机车型，这样程度的越野丝毫不在话下。

经过一些小弯道和大面积坑洼的时候，整个车身并没有出现特别大的倾斜和晃动的情况，这就要归功于非承载式的车身结构了，可以说是十分的坚固牢靠了，新车的接近角为30度，离去角为20度，最小的离地间隙为215mm。十分不错的数据了。

总体来说，锐骐皮卡新车在没有改装的情况下，就可以胜任中轻度的越野了，试驾的过程中，开启低速四驱的汽油车和柴油车均没有出现严重的打滑的情况，都是非常的顺利的爬到了山顶。