2020款宝马全新X6的底盘还是那么运动化的调校，哪怕舒适模式下，它都非常乐意把路面信息一一为你播报。如果说Coupe造型就是运动化的代名词，那X6的底盘表现很Coupe。前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立。

2020款宝马X6转向手感没有上代产品那么重手，变得更加轻盈。路感的传递不再丰富，但是日常驾驶会更加惬意，高速巡航也很享受。它并不想与你一起闪转腾挪，更愿意征服公路。

宝马车型在愈发好开、温顺的同时，也在尽可能保持自身运动的特质。全新X6作为个性化SUV车型，在驾驶部分证明了，未来的宝马可能不会死磕运动，但足够运动化。