宝马X7搭载的四驱形式是适时四驱，并不是全时四驱，如果对越野有需求的还可以选装越野套件，里面有四种地形路况驾驶模式，以及后桥差速锁。测试的这辆车就有选装了，它的越野性能如何呢?闲话少说，直接看看实际的表现吧。

在通过专业越野车的45cm的馒头包时，X7出色的轮间限滑能力发挥了作用，从容的通过了项目，这一点算是小意思。

在蝴蝶谷项目中，X7的重心转移非常的稳定，腾空的车轮也几乎没有多余的转动，结果同样是顺利通过了。

在最后的侧坡项目上，X7因为车身重量的原因，车尾出现了打滑，不过幅度不算大，也算是通过了项目。

爬坡能力也是可以的，在42度陡坡面前也是可以从容登顶的，凭借着宽大的轮胎和强力的扭矩，驾驶员信心满满。