宝马X3M雷霆版在绕桩测试环节，底盘悬架表现出了出色的支撑性，面对连续的重心转移，底盘反应非常灵敏迅捷。车头的指向性很好，你明知道这是一台身量不小的SUV，可它就是能让你感受到在山路上激烈驾驶的乐趣。

宝马X3M雷霆版悬架的支撑性非常足，在山路驾驶过弯时能给驾驶者很强的信心，不过，日常驾驶的时候确实会感觉比较颠。

宝马X3M雷霆版底盘的调校非常"M"，就像一位临近上场前的体育健将，精神和身体时刻紧绷，保持着蓄势待发的状态。

宝马X3M雷霆版的底盘悬架配置是前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架，标配有M运动差速器、自适应M悬架、动态阻尼控制系统和智能全轮四驱系统。