全新别克微蓝有了更长的续航里程之后，功率并没有降低，功耗也没有提升，这都要归功于车辆在三电技术上的提升，而410km的NEDC续航里程在一定程度上也解决了长途用车时的“里程焦虑”，即使是车辆没电了花上10分钟电，也能让车辆开100km，这么一看，相信很快高速公路将不在只是燃油车的领地。

由于微蓝410KM的升级主要集中在三电系统，所以外观、内饰设计都没变化,还是那副跨界身材，富有未来感的设计也收获了不少消费者的好评。

2020款微蓝是电机功率增加了25千瓦，NEDC续航里程也提升到了410km，电池的容量提升到了52.5kwh，能量密度提升值140wh/kg，电池组配备了智能谁循环管理系统，工作效率提升。

别克微蓝在缺点也是有一些的，开了空调之后电耗会高的，要是冬天再加上跑高速，续航就很少了，内饰的异味有些浓了，高速上风噪和胎噪会明显一些。