真实车主莲花L3用车感受保养及装饰改装
2012-04-04 12:40:00
admin
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真实车主莲花L3用车感受保养及装饰改装
L3买来不知不觉已经2个月了，为了把这2个月车的磨合期磨合好，凑足里程数，我这2个月天天开车上下班（来回20几公里），并且到乡下、山上开了几次，前几天还拉了下高速。
用车感受和经验：
1、提速快。在红绿灯起步都是我一马当先，都开到对面了别人的车才开出1-2米，特别是左转弯时，都能提前在对面车道直行的车还没有过来之前就转到左边的路上去了。
2、外观高档，吸引目光。买来后好多人都问这是什么车、多少钱，真好看等，有人说是保时捷，有人说是法拉利。特别是在我没有告诉实际价格的情况下，都说是几十万的车。期间在洗车行里遇到一宝马SUV（一百多万）车主都说我这车好。 话说我的L3还是能冒充下豪车地 。
大鹏展翅，也象一个大甲虫。
3、动力充足。大上坡时平路加速一冲到顶（甚至后半段不用给油），下坡更加不用油了。要不是坡下有限速的话可以省了好多油。
4、幸亏买了自动档。有定速巡航。经常在城市道路开，自动档就很好，不会熄火，不用手忙脚乱地+-档，影响观察路况、路标影响安全（我们还没有练到双手互搏的程度，四肢分头操作不同的东西并一心多用的话肯定会影响安全），老婆也容易开。2手就把牢方向，一心注意路况就好，安全第一嘛！
在山路上大上坡窄路遇到会车时，我就变左脚踩刹车，右脚加油门，双手把方向，险险地过去了，如果是手动的话还要腾一只手去拉手刹，单手把方向不跑偏才怪呢，朋友的手动档在前面还往后溜了一段路，差点出事。并且自动档的在启动时有档位自动提醒，只有在P、N档才能启动，非常人性化。
缺点油耗稍微大些。
还有许多人说手动有驾驶的乐趣，什么叫驾驶的乐趣？你有车开了就已经是驾驶的乐趣了，车在指挥下指哪打哪，要快就快要慢就慢，并且能把手脚空闲下来做其它有乐趣的事情那就是驾驶的乐趣，不是档位换来换去做重复的机械劳动这个乐趣，速度慢了还要被动地去减档（到底是你指挥车还是车指挥你？）。 就和游戏一样，偶尔玩下叫乐趣，如果叫你职业天天玩重复的话，保证你会玩吐出来！
再说我们是家用车又不是比赛，手动的在比赛中可以快速地拨到需要的档位，那是需要争分夺秒的。 家用车在城里开，换档机会多的要换的你过瘾！
5、安全、实用的关键功能齐全：
*电动调节后视镜（在驾驶位上就可以调节斜度、角度）；
*电加热后视镜后窗（雨天或车内有雾情况下加热提高镜子的清晰度，增加安全性，用了几次效果很好）；
*定速巡航（高速上不用老是踩住油门了，跑长途脚不会踩到抽筋）用过5-6次，而且定速后不会被罚了，因为不会不小心超速，而且均匀加油还能省油。
*多功能方向盘。非常方便，开车时换歌、加减音量、切换功能不用伸远手而分神。
6、音响好。我是DVD的，通过调节均衡、等响度后，音效很好，坐我车的人都说音响效果好。
7、遥控钥匙信号距离还可以，距离大概是3米。后来还发现如果第2次按住锁键的话还能自动升窗。唯一的遗憾是不能遥控开后备。
8、门锁。在车速超20码自动落锁，驾驶门上可以统一控制。有童锁功能一直没有使用过，告诉小孩不要乱开门就是了。
9、灯光。不怎么亮，在路灯下开和没开没有什么大的区别。不过如果灯太亮的话对其它车也有影响，所以晚上尽量开慢点并随时注意从侧面出来的行人。
10、油耗大。实际油耗在磨合期为9.3-10个左右，大部分在城市道路开，这个油耗比其它车稍微多了一点，但是也能接受，要提速快和油耗是2个矛盾。
11、风扇吵。昂昂的声音，特别是在小区里停下来没有关发动机的时候特别响，在公路上没有什么吵的感觉（可能在路上有速度风冷却，速度慢下来冷却风没有了就自动开风扇所以响了），不过在小区里车响也可以提醒行人车来了注意避让，并且别人以为这是发动机的响或咆哮，间接证明确实是跑车发动机。
12、避震硬。没有日本车舒适，但是座椅很好很有包裹性不空荡。避震硬也有优点，就是路感好，而且不容易晕车，特别容易晕车的人坐了我的车几遍了都没有晕。
13、车内无异味。用的是环保内饰，这点是得到大家称赞的，实际上这也是晕车的一个主要原因。
14、原车导航里面带的倒车视频很实用。还有距离标示，在很多很难出来的地方都用上了，是最实用和常用功能。但是为了更加安全起见，还是要结合玻璃和后视镜注意观察路人特别是小孩。
15、小瑕疵。方向下面有个开前盖的拉手，那个东西一拉很容易在固定位上松动掉下来，而且螺母是塑料的，不能用力紧固，不过一般很少去开前盖。
二、上牌
我提车后首先是在4S店员的带领下去上临牌，提交了一些复印件，很快就发了一张临牌，有效期15天。按照现在的规定临时牌照是有2张的，1张应该贴在前玻璃上，1张贴在后窗上。但是我不管这些，就平放在车仪表台上。15天期限到了我找关系又拿了一张临时牌照，在30天到了上正式牌照的时候，我挑的是个性牌照，还有一张7天的临时牌照，一共是37天的3张临牌。临时牌照好啊，不会被拍，没有罚款，37天里刚好可以熟悉下城里的路况和交通标志。
这张临牌号码很好，是第2次的，没有被收回去，留作纪念，第1次和第3次的都被收回了
小插曲：在车管所工作的小MM 上班时路过我车时说：哇，莲花跑车哎。后来到车管所柜台上几个女的又在那里说这个车好看。验车、拓印时一混蛋SB凑过来当着车管所验车人的面，问我包围和尾翼是自己装的吧，惟恐天下不乱。我白它一眼，告诉它是原装跑车还用自己安装这些吗！验车人都没有说话，哪里轮到它说话！
三、装饰
在万能的*宝上，我购买了以下东西，花了不少钱。所有的价格不包括运费：
1、座位套：338元，虽然我的是真皮座椅，但是为了保护真皮不提早折旧，以及保暖，需要座位套。想想毛太长的容易掉毛、粘毛，三明治的手感又太硬，看去不高档，最终选了个南韩烫金短毛绒的，带2头枕，套上去又高档又保暖不俗气。本来以为自己套很简单的，但是拿来一套很麻烦，最后干脆叫常去的洗车装潢店里花了10元帮助安装上去，还好叫他们套，2个小工整整花了二十几分钟，还动用了工具拆了后座和边上的靠边才套伏帖。全套好后效果很好。
连安全带的扣有预留孔，都拿出来了
2、后备厢垫：买了专用的，可以卷起来的，一放上去就好，55元。
3、晴雨挡：专用的80元，一开始自己贴没有经验，结果太靠近中柱了，把车门卡住了，很难开，十几天后洗车行另外帮我重新贴过了胶条也换了，门才好开。
上面有一点地方被我敲破了，2条之间要分这样开才可以不影响开门。
4、专用车衣：80元，买来一直没有用过，等下雨了车已经湿了脏了也不想套了。看来只有在过年放鞭炮时用一下保护车，明年夏天可以用下遮挡太阳。
5、装饰线：买了10米25元，可以修饰下仪表和档位边沿。不过背胶细不太粘，容易掉下，还有凹的地方动用了吹风机才定型，否则就没有弧度了。
6、不锈钢带钻后字：102元，这个又太粘了，一粘上去就很难移开，所以粘上前要定好位置。字母选了个2.8T，贴上去可哄动了，人家说真跑车来了，和1.6L给人的心理感觉和暗示确实不一样。
很高调地贴了个2.8T，吓唬那些半懂不懂的，同时也给他们一些心理暗示：这是好车
7、专用方向盘套：55元。很紧，花了5分钟才套上，而且花纹的位置要提前对好对正，否则套上后再位置移正的话很困难。套上后方向盘粗了很多！
8、黄铜小狮子：准备装在车头盖上作为车头标，还没有想好什么好看的固定方法，暂时不装。
9、LED迎宾踏板：198元。这个好看增加档次的东西是一定要装的，晚上特别迷人。到4S店里安装，因为要拆开座位和装饰板布线，整整安装了一个下午到晚上6点多才装好，另付了150元工时费，就效果来说还是值得的。
还带擦巾的，擦干净粘牢固些，红的是原车配三角警示标志。
下面是安装过程照片：
拆开档位箱
手刹边这个纸上写有AUTOLIV 的字样。
拆座位
前座位已经拿掉了
不知道上面的3字代表什么
穿线过程，车底垫还是很厚的，隔音很好。
特写，AUTOLIV公司产的，不知道是指手刹还是档位。
布线过程中
10：纯电子狗：活动价658元，本来要1400多。这个是一定要配备的，关系到你我的钱袋子。我买的是狗里面最好的台湾善领的，唯一通过公*安*部检测认证的。其它所有狗的固定数据库都是用善领的免费版DSA30万条。善领自己用的是55万条。这好东西我天天开启使用，帮我避免了不少罚单。优点：固定、流动、360度 测全频段雷达，激光也可以探测（前提是刚好前面有车被测激光测速仪开机在那里，否则一经开枪测速是零点几秒的时间，根本来不及反应避免罚单，有些还是JC在你车后测速，也是逃不了的，所以在激光测速仪情况下最好就是不超速，仪器价格贵浙江高速JC流动测速的标配。对付这个我是用定速巡航），自建坐标，每周更新数据（其它狗是几月更新或不更新），超远距离提醒（800米以上，其它的狗100-200米才报已经来不及降速了），可测自车速度，超速提醒，有拍照地方提醒（倒数距离），中文播报智能提醒低速不报。象我们这里有个大下坡，是限40的，还好有这个狗提醒，踩了几次刹车才快速降下来。还有些地方警告标志没有注意看或者隐藏看不见，但是这个狗都会随时提醒。超速我一次都没有被罚款。这个买的不亏，1月1日以后更加要用，我们这里规定今后所有的违法都要扣分，没有这个可要惨了！
带时间和指南
11、行车记录仪：256元 这个也是好东西，遇上什么碰瓷啊、分清事故责任啊、路况风景记录拍摄、其它事件记录（自杀跳立交桥、吊机倒下、其它车的违法记录等）什么的都可以作为证据或者记录片，甚至可以查询违法发生地（比如你压实线、超速或者其它什么的被拍的话，可以根据罚单上面的发生时间查询记录仪上的相应时间，就知道是在哪里发生或者被拍的或者怎么发生的，下次在这里就可以特别注意了，如果觉得冤枉的话可以凭这个作为证据去交警那里申诉。）我买的是COMPLUS 原厂正品，6灯夜视高清，140度广角记录。这个经过设置后可以在车启动后自动开机、移动侦测自动开始拍摄，熄火后自动关机，基本不用人工操作。8G的卡高清记录存8小时，普清的可以几十小时，并且满了后可自动循环擦写最早的记录。缺点是只能每2分钟录一段，并且每2分钟之间有3-5秒的空档（如果事件刚好在这期间发生的话就不能记录）。有5分钟10分钟的设置，但是不能用，问卖家也说不能用。
12、带USB一拖三点烟器插座：57元，因我有狗、记录仪什么的，一个点烟器插座明显是不够用的，于是买了这个，国内贴牌供应韩国的，便宜的十几元的也有，但是没有这个质量好电流大（可带动小笔记本），有单独开关，并且通电后的蓝色灯非常好看也相当于一车内装饰品。我把它贴在空调旋钮左侧，非常搭配，并且狗和记录仪的线路从方向盘下面通过A柱到前玻璃和上后视镜位置，非常美观，避免了线路凌乱影响开车和美观。
红灯（通电）和蓝灯（不通电）很好看
线路从下面经过，别人不容易看见。
从门边上来的线，不引人注意。
这里分线，一根到上面用于记录仪，一根到玻璃前用于狗
14、侧面视频：127元，带夜视防水、360度旋转，带钻头。接线夹4个8元。右侧车前的情况以前一直是靠估计的，好几次都差点擦到其它车，所以这个侧视是我一直都想安装的，自己装很麻烦，所以在首保时由4S的师傅安装了安装在右后视镜下面很隐蔽，安装这个花了2个多小时，安装费就由首保的机油顶了（自带机油）。用接线夹接线非常方便不用破线。期间还出去买了一开关，安装在方向盘下面右侧的置物孔里，防止因长时间通电损坏摄像头。在这里表扬下4S技术总监的技术，LED踏板灯和侧面视频都是他亲自安装的。
拆下DVD导航，是用这黄色的工具橇开的。
拿下后视镜钻孔
DVD后面许多线头，不过都有文字标记
穿线需要拆下后视镜下面的螺栓
全套工具
门板取下穿线
线头就是从这三角部位进入车里，再穿进门里
撕开车门上的薄膜，据说是防尘用的，边上黑色的是不干胶
门里的防撞杆
DVD后部
D-TV是接数字无线电视天线的，R-ANT是接视频信号的
GPS天线接口，音响总线接口
装好后的视频效果，可以看见右边前轮、前方的状态，轮胎方向有没有打正也可以看
隐藏在下面的开关
15、补胎液：2瓶64元。因锦湖轮胎的阴影，所以配备2罐补胎液，不用换轮胎了，这个还可以当灭火器使用。
16、轮胎笔：5支12.5。可以突出轮胎字母的线条，纯装饰用的，也可以当补漆笔使用。暂时没有使用，下次等洗车洗干净轮胎有空闲时间再画上去。
17、发动机下护板：4S送的，很迟才到货，后来才到4S装上。
18、全车镀膜：480元。增加漆面的硬度和光滑度，保护漆面，比打蜡时效长，镀膜上去后，水滴在车面上马上就滑下来了，指甲抠去也很滑。
在镀膜过程中
19、玻璃贴膜：1800元。选了强生金甲的磁控金属溅射膜，网上说这种磁控金属溅射膜是最好的工艺类型了。贴了后看去高档了很多，但是晚上环境暗的情况下看外面多少有点影响光线和视线。
玻璃膜贴上后的效果，反光将后面的楼房都照的很清晰，这是我上班的地方和停车棚。
20、牌照框：108元。选的是镁合金的，不生锈，上面有LOTUS激光雕刻的字母和图标，字母不掉不褪色。很好看，就是价格贵了。
21、收纳盒：40元。可折叠，放在后厢作为小东西的整理盒，也可以当垃圾盒。
蓝色的是折叠的状态。
22、透明脚垫：4S送的，暂时没有用上去。
经过2个月的磨合，里程也到了1800公里，开始做首保的准备工作。首保最关键的是机油，听说最好是用全合成的，4S只有矿物质油（ELF埃尔夫的超级跑车油，SM级的，比一般的要好）。查了下ELF埃尔夫的资料，是属于道达尔集团的单独品牌，高端油，比道达尔同型的稍贵些，是F1比赛的指定机油。所以一开始看上了ELF埃尔夫的优胜者全合成机油5W-40SM级的，本地拿要500多，4S允许自带机油，我就在网上一个好评较多的叫**驿站的店买了，店家说新车最好用稀点的，5W-30的油，10万公里以上才用40的。我自己也觉得到冬天了用30的好点，于是准备买ELF埃尔夫的5W-30的机油，但是这店刚好没有30的，推荐换金装的法国进口道达尔TOTAL快驰9000SM全合成机油5w30，4L 310元，都是同一集团的，我也看了下这个还有省油配方，对于L3这个耗油大户也是好的，所以就定这种了。店家非常好，包装钉了个木箱，非常牢固，用榔头撬拆了五分钟才破坏性地拆开木箱。因为可以寄机油的物流很少，刚好那家物流的衢州点暂停，中途又转其它物流，4-5天才到，没有耽误首保的时间。加进去以后觉得车顺滑了很多，油耗有所下降，油耗表清零了后的计算也准确了，以前城郊结合路的油耗是表8.3，实际9.3-10。现在是表8.5，和实际差不多。
机油的密封遮光袋
法国的道达尔集团
5W30 SM级的 第2行英文FULLY 开头的代表全合成的意思
油壶底部的几个标识
边上有透明刻度线的，可以看见机油还有多少
在清洁空滤
换机油过程中，有专门的废油收集器
排气管软连接，可以避免因震动而产生的缝隙和位移
多连杆后悬挂（一般的车是单或双连杆，要十几二十几万以上的车才有多连杆）
在有车一族选到心仪车辆
