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7000公里比亚迪F6车主谈优缺点

2012-04-18 12:30:09    admin
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7000公里比亚迪F6车主谈优缺点

三年前花5000元从熟人那里搞了一台普桑,在这三年里,从一个车盲变成了一个车迷,也懂得不少汽车修理知识,为以后的新车保修维修不被宰奠定了扎实的基础,呵呵。去年6月将该车以17000元的价格在网上发帖卖了出去,车况相当好,车子除了喇叭响,其他地方开起来都不响,然后8月初买了F62.4尊贵型。

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选车过程:这个比较复杂,三年前就开始选了(选车过程省略……),选F6原因如下:
当时考虑选车的价位在9—13万左右,车子空间要大,要自动档、动力要好、最好有定速巡航。这些F62.4的都符合要求。其他车子要么空间不够,要么空间大动力不够,要么空间够、动力够就不是自动挡,要么底盘就是半独立悬挂、还有价格,选来选去就只有F62.4自动尊贵符合我要求。外观大气、空间非常大、动力很好2.4的要买合资车起码要20万啊,我要的配置——天窗和定速巡航都有,哎,除了牌子和做工不是很好外,真找不到有什么缺点了,所以就买了,至今也不后悔。

下面说说我个人对F62.4感觉吧:
优点:

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1、外观大气、内部空间大、配置高,这些客观的就不说了。
2、提速,我觉得提速很快,比雅阁2.4、凯美瑞2.4的都快,这两款车我都开过。如果油门到底全加速,那推背感是非常的强烈,而且能一直持续到120公里,车子开到180很轻松,也很稳。

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3、变速箱换挡流畅,不仔细体会感觉不到换挡的顿挫感。之前我非常担心的变速箱只有4个前进档,换挡顿挫感明显、噪音大的问题是不存在的。这款变速箱与发动机的匹配个人感觉非常好,不管在哪个档位,动力都很充沛,加速都很线性。


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4、关于发动机噪音,个人感觉不大,开空调的时候稍微大点,之前我担心发动机噪音非常大,这个担心完全是多余的。高速行驶120公里噪音只有一点风噪,感觉是从后视镜那里传来的,把后视镜那里改装下应该就没什么了,反正噪音比桑塔纳3000要小不少。
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5、操控方面,没进行什么激烈驾驶,感觉不出什么侧倾。行驶中方向盘的指向非常精确,方向盘低速的时候比较重,有人喜欢方向很轻的感觉,我个人喜欢这种重点的感觉,这样开起来比较稳点吧,方向盘的回馈力很小,有人觉得这是缺点,我反而觉得这是一个优点,方向盘回馈力大了,开坑坑洼洼的路得时候就不好控制方向,手离不开方向盘,一离开方向盘就立刻回位,有点扯方向,开起来很累。F6的方向盘回馈力度恰到好处,有一点但不强烈。凯美瑞、悦动的方向回馈力度就比较大,我不喜欢,雅阁的回馈力大也不大,开起来也很轻松。
6、这里要提一点,F62.4的滑行距离很远啊,也就是速度开起来后,松开油门,车子滑行的距离很长,这样很省油啊,有的车一松油门,车子速度马上就降下来了,这种感觉不爽,但也许对刹车距离有点帮助吧,我个人喜欢滑行距离远点的车。F62.4滑行距离甚至比我原来普桑挂空挡的滑行距离还要远,所以我想对省油还是有很大帮助的。

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缺点:
除了做工有待进一步提高外,目前没发现有什么缺点,对这个车总的来说很满意,不过还是有些小毛病。
1、异响。这是我最烦的,现在就是右边两个门有点异响,声音是那种门边塑胶摩擦的声音,哪天有空再去维修站解决。
2、刹车确实叫,只是慢速刹车的时候有时候叫,快速刹车就不叫了,而且声音也不大,磨合期有点声音也正常,关了窗户就听不见了,我觉得这个无所谓,只要刹车性能好就行了。个人感觉F6刹车性能还不错,但不是那种一点就有的,刹车有点行程,但不长,适应就好了。
3、我的变速箱在从D档进入手动一档的时候没有1档显示,在使用中还是有一档的。维修站人员说是一个开关坏了,要更换,后来发现自己又好了,不过这段时间发现时好时坏,估计是接触不良导致的。师傅说要彻底弄好要拆很多东西,我想只要不影响使用算了,拆坏了更麻烦。
4、跑了6000公里后发现一个问题,就是转方向盘的时候发现方向盘下部里面有嘎嘎的声音,维修站的师傅说是时钟弹簧响,建议我别去弄,我也不知道是怎么回事,据说与安全气囊有关,二保的时候再去维修站处理。
感受就写这么多了吧,希望对那些准车主有点帮助,以后再谈用车的经验。现在开了7000多公里了,反正觉得买这款车不后悔,除了车子轻微异响外,其他都很满意,对得起这个价钱。

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