从超级维特拉一面市即关注他。才开始米太少，只能把爱埋在心底。等到米够了，又被车市的花花世界迷了眼，一会看肖克，一会看奇骏，又看rav4.再看Q5，最后又苦等途观。在SUV的世界里浮浮沉沉。直到shdz出了大事才幡然醒悟。蓦然回首，才发现真爱一直在身边—超级维特拉3.2。他外形俊朗，没有娘娘腔，一点不伪娘。动力充沛，自然吸气发动机动力充沛，线性。５ＡＴ越野城市均合理，加速无迟滞，尤其越野能力位居前列。米也够了，内饰亦能接受，还有什么不满意的呢？

      痛下决心以后，就是紧张的寻车过程。一打听才知道锅儿是铁打的，超级维特拉３.２.已经停止进口了，全国缺货！搜遍了网络找到全国４Ｓ的电话，一个一个的挨着问。电话短信不下上百（毫不夸张）。终于在北京，天津，郑州，宁夏，昆明发现了他的踪迹。喜爱的金属灰是绝无希望了，问了多位车友，觉得黑色的也不错。８月５日确定去北京买。定了８月６日中午１点到北京的飞机。临去机场前最后与郑州的销售礼节性的联系一下。他们仍然只优惠９千。只能８８了。让北京落实手续，却出了意外，告知周五办不完，要周一二才可能办好，ｎｎｄ那我不是要在北京傻呆两三天，况且周一我必须上班。当时就傻了。谁知郑州的销售这时打来电话，告知北京有人要他们的车。北京又来电叫我暂不要去了。我似乎明白了。马上退北京机票，改飞郑州并立即给郑州确认要车。他们说好来机场接我。

      晚７点４０到达郑州新郑机场，顺利与４Ｓ人员会合。九点才到４Ｓ店。财务，修理及销售均在现场等我，有点感动。不吃饭，不休息二话不说立马验车！太激动了，不知道饿！可能ｘｄ们也有同样的感受吧，别笑我。要说这车他们也的确很爱惜，连发动机盖，车顶和翼子板上的贴膜都还没有扯！内饰保护也都在，激动得都不知道该检查哪里了，请教了吉兄，在此谢谢了。一切无恙，猛然想起网上有ｘｄ说传动轴漏油的事，大手一挥，给我上架。假冒专家的东看看西摸摸。等照明灯来一照，心凉了一半，后传动轴有黑黑的油迹！

      他们也傻眼了，因为从来没见车底有油滴下来，也就没上架看过。ｍｄ卡都刷了呀！都在开发票了。天无绝人之路，留下的维修师傅比较懂，说ｌｍ已经做了改进，换个垫圈就好了，库管也在立马领零件换！一颗心才落了下来。换好垫圈，开出来领点烟器，烟灰缸，脚垫，扯膜，忙的手忙脚乱，但心中却无比甜蜜。各种手续也已办好。明天直接就可以开走了。想想放在宾馆可能还没有在４Ｓ安全，就把车放４Ｓ，钥匙拿走了。说起钥匙还有一个花絮，才开始着车一打就着，后来要把车出展厅却弄死打不着了，真ｔｍｄ的奇怪，４ｓ人说怎么这么巧就没油了？还是一个销售ｍｍ懂行，她把我放在柜台的遥控钥匙拿进车内，一打就着了。原来遥控不能超过８０ｃｍ。唉，没文化呀，吃亏。

      到宾馆已经１１点半，像读红宝书一样的通读了使用说明书，默记４驱使用要领。失眠３小时！ｘｄ们理解哈。一夜无话。早８点半赶到４Ｓ，检查了机油，电瓶，冷却液无异，与销售ｇｇ合影后就去加油了，饿了２年了，咱得让咱的大维吃个饱！可惜河南用乙醇汽油，心中不爽，但也没法呀。在高速路口与销售ｇｇ挥手告别，就此踏上了回成都的路。此时河南时间上午九点。

出发前的里程21公里

加油380元

3.2的大维动力十分的强劲，起步往前窜，脚一搭在油门上就要破百了。唉，还是要磨合滴。弄得我的右脚好难受，只能钩起！又僵又痛

      油门反应很灵敏，加速也很线性，方向无虚位，指向清楚。侧倾不严重。感觉极限还很早。信心十足。在这样的坦途上，实在享受啊。在阳光明媚中一路畅行，打开车窗让清新的空气抚面，感到无比的惬意。把定速巡航设在90公里，解放了右脚，两只脚可以再地板上乱动。呵呵安逸的很，那个定速巡航有点傻哦，上坡它加油下坡它减油，弄死要把车速保持在你的设定值，很好玩的。

      在母亲河的陪伴下，过五关斩六将，洛阳，三门峡市均一闪而过。一路顺风，离开了中原大地，马上就要到陕西镜内了，美滋滋的想着在西安吃午饭，就吃崎山臊子面！忽然远远看见前面似乎堵车了，旁边有交警车停在路边，一问，晕死，tmd的陕西修路，已堵了7公里了，车尾刚好在豫灵县高速出口。交警说你走国道吧。心中一阵窃喜，方向一打就潇洒的下了高速进入所谓的国道，就此陷入深渊。

      那国道似乎已经废弃了有点时间了，一路车很少，刚开始还颇为自得，以为自己搞到着了，但随着车越来越少，路越来越烂，坑越来越大，灰越来越浓，心也越来越凉啊！，更糟的是，一路还没有路牌，才开始还可以问，到后来那灰遮天蔽日，判断路况只能根据前面大车的颠动起伏来参考。根本不敢开窗。骂完娘以后，转念一想这不是老天爷安排考验我和大维的吧？好胜心被激发了出来，没路咱大维都敢走，况且这点烂路。那路已经没有维修了70%是烂了的。直径30厘米至150厘米的坑到处都是，还有水泥路面被压烂后形成的各种碎块，还有厚厚的尘土覆盖。经过了初期的惶恐与无奈后，由于大维超强的性能给我的信心，到后来我反而慢慢开始享受起来。

      我开始仔细体会起大维来，整车没有一点异响，底盘感觉很扎实，整体感很强。在碎石路面我仍然开到50公里左右，基本一路都在超车，超了两个当地牌的福克斯及现代车，才开始他们还想跟，但一二公里以后，后视镜里就看不见他们了。当然，和轿车没什么好比的，但感觉还是比较好的哦。又没法往回开了，只有硬着头皮往前闯，稍好的路就80，极烂路就只有10了。全程没被一辆车超越，遇见的基本都是载重大货。天意呀，让我初步体验了大维的越野能力，。只是咱大维还是新生儿啊，就糟此虐待，恨恨的骂娘，一咬牙，才感觉嘴里有尘土进入！路实在太烂了，也没顾得上看里程，感觉度日如年，实际可能有1个半小时。走到一叉路口，两交警在指挥，才从机耕道走上了有点柏油的碎石路。

      从华阴到渭南路况不错，但仍然跑不起来，车太多了。此时大概已是下午2点左右。为了尽量避免在晚上通过易堵车的棋盘关，只好开足马力往前走。好在大维的操控真的很好，（个人感觉比现在开的赛纳还好）公路性能真的不错，还超了不少车呢。终于赶到渭南重新可以上高速了。拿了卡就轻松了起来，大维也被憋的难受了，撒开了蹄子往西安飞奔。

     实际上棋盘关的路面还算好的，基本都是平整的柏油路，个别地方有点烂，但和豫灵到华阴的路比起来好多了。主要问题是两个，一个是吃载大货车多，二个夜间行车。才开始还有点怕怕，超车有点迟疑，试着超了几个大货车阵列，发现大维没一点问题，加上灯光也足够。就一路超了过去。实在对不住xd们，那段路有点乏善可陈。唯一亮点是大维公路操控也很好，真的！本想在绵阳住一晚，但到了绵阳已是一点了。只有100多公里了。还是努把力让大维回家好好休息吧。两点半把大维开进车库。完成了任务，人车大睡10小时！

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