雷斯特怎么样?10款雷斯特Ⅱ选车提车及用车感受
1:选车篇 2:提车作业篇 3:用车感受篇
选车:
自打04年买了蒙迪欧后,几年来,一直没有动过买车的心思。汽车就是个交通工具,是消费品,有用的就行。你看,2001年花十来万买的普桑,现在人老珠黄,敗花残柳,三文不值二文,打酱油了。同期买的十几万的三房两厅现在身价涨了十倍,每月还有租子3K米,真是不可同日而语。话是这么说,真正做到淡定,不容易!今年,ZF限令购房,就动了买车的心思。其实,心里早就对SUV痒痒了。
购车设想:有这么一部车,它可以舒服的开着上下班,也能够在周末开去郊游,它还能装点货(做生意的,总要送送货),还能够应付一点野外路况。
购车原则:一是安全;二是大气;三是有品质;四是用起来省钱;五是那儿都能去。
一开始,对HLD强力关注,但一个爬坡门对其失去兴趣;后来盯住TG,觉得品牌车,功能全,比较理想。后来真车出来了,觉得小气了,4S还加价,直接PASS。之后也在网上看了一些德系、美系、日韩系的各种SUV,工作忙,没有时间认真去研究,买车之事就没有列入议事日程。
一晃国庆节到了,南京在国博中心有车展。10月2日下午,拉着LD去看了车展。一路看过去,各种品牌的SUV,琳琅满目,好不热闹。但是,LD都看不到中意的车型(当然,我对那些百儿八十万的感觉还是不错的)。当来到双龙车展位时,LD眼睛一亮,爱腾入眼了。而我对双龙车展中的一付超刚性三层结构车架产生浓厚兴趣,机械类高工看这车架还是懂行的,前后有防撞箱,3层梯形大梁,钢板较厚,感觉硬朗坚固。我顿时来神,安全第一、质量第一吗!爱腾外形好是好,但它是属于年轻人的,我们这年纪的……看了享御,也感到大气。此时销售MM递上雷斯特2的广告样本,LD一看眼睛就盯在上面挪不开了。可惜,车展竟然没有雷2的展车,无法体会。看看爱腾、享御吧,拉开车门,进车内一关门,那一声沉闷的声音,立即感到那种质感。车里车外,车饰、做工、漆面感觉都挺好。
回来后,我立即上网,先上双龙官网,仔细查雷2的各种配置数据;再看各大汽车网站,阅览雷2各种图片及试驾测评;越看越感觉这车太对路了。但是,已经对这车有了强烈的占有欲望。10月4日下午,拉上LD直奔国展中心,真车还没看到,不管三七二十一,竟然交了订金,签了合同。我想买双龙车的人,可能都是这种性情中人吧。
尾部的造型比较简单,宽大的后扰流板给雷2增添了一丝运动气息。但是尾部令人有些缺憾,总感觉车身偏窄。也许是设计师从空气动力学考虑,为了减少车身运行阻力,保持车后身的稳定,从而将车身宽度从前向后渐渐地变窄。你看那卡宴、XC90的车身都有这特点。
车后排的空间相当大,把第二排座椅放倒,就是一张床,车震绝对了!
中控按键布局合理,按下去的反馈力也很好,做得也精致。确定这款车第一是车头,第二就是中控的做工。
带定速巡航功能的方向盘,其上整合了音响、电话等众多控制按键,甚至还包括了手动换挡按键。很给力!
鲨鱼鳍(内含导航天线)
天窗,不是全景的,所以骄傲不起来
折叠式背门玻璃,放小件物品可省力不少。
原厂配的隐私玻璃,内含收音机天线,天线功能相当强,在地下车库照收听。
十八寸的大脚
倒车后视镜自动调节很给力,LD用起来感觉很省心
防眩很赞,非常实用的配置,大大增加了夜间行车安全性。感应式雨刷器的传感器也在这儿
导航及Hi-Fi8喇叭高级音响系统,没有USB接口,更别提iphen插口了,只能用导航卡或手机蓝牙听MP3
第三代高压共轨直喷涡轮增压柴油发动机——270XDi,可以达到出众的165ps功率和340Nm/rpm
分时四驱系统
前双叉臂及螺旋弹簧,后五连杆悬挂
ESP及陡坡缓降按钮
在有车一族选到心仪车辆