世嘉2.0MT如果开的得心应手的话，冬季磨合期北京市区郊区综合7.2L/百公里的油耗其实还是相当经济的。当然，是各种路况的综合油耗。大致是市区的通畅15%（过年期间北京路况那个爽啊）和拥堵15%、郊区的通畅40%和拥堵10%（高速公路也会堵车，尤其最近开***，进京每台车都要检查，一停就是半小时，还不能熄火），还有20%的山区（油耗比平原地区要高些，象60的车速平地上是5.8个左右，山区在7个左右）。而且基本有一半的车况是满载（5人）。
      世嘉在非常堵的地区要9个左右（比如北京的国贸地区）。但堵车油耗肯定高，不光是小嘉同学，哪怕就是日车，一样也会在8、9个，原因是起步是相当费油的，从0加速到80瞬时油耗基本在13个（不过一进匀速立刻降到5个），另外停车的怠速也耗油，而小嘉同学这部分油耗也会被计入，所以看上去显示的油耗会很高。但堵有堵的开法，一个字，缓，开的温柔些，比如估计好车距和车速，一次起步加油后就放开油门滑行跟上前车。但注意，虽然开的温柔，但却不是拖沓，不然后车嘀嘀死你。
      另外我出发之前习惯规划路线，避开拥堵路段，所以平均车速也较高，象从钓鱼台到西苑，如果高峰期走三环，可能要将近1小时，均速10左右，但如果走通惠河路，那就10多20分钟，均速至少能到30。现在信息化时代资讯发达，要善于利用，质疑我都是凌晨或深夜开车的同学应该去面壁：）手机查询路况就花半分钟，但却能为你节省半小时，你善加利用过么？当然，如果城区赶饭局，发现到处都堵死，那直接把车往地铁站一扔，地铁走你，2元，全城一小时内直达，什么饭局都能赶上。

                                                                最近油耗截
       下图整个磨合期的。我喜欢开车到处玩儿，40多天跑了4500多公里，公里数和好多兄弟一年的里程差不多吧，哈哈，油钱也花了3000米。其实我并不是特在乎油耗，说穿了不是感觉油耗低省钱么？其实不开不用油，这才最省钱：）但开车到处玩，这个开心却是钱买不到的。

       下图整体的加油记录，和表显油耗基本一致。此外明显可以看到油耗在呈现逐步下降的趋势。个人认为和天气渐暖、磨合状况越来越好，以及我对车的熟悉程度越来越高有关系。而且最后一条是重点，比如档位对应的经济时速的掌握，市区哪怕只能以40多公里的时速行车，我用3档一样可以维持在5~6L/百公里：）
       估计天气到了20度，再出了首保换了好机油后，油耗能下降到6.5以下甚至5个多。

       我在北京市内开的时间也很多，但大多时间距离比较长，消除了车启动头3公里的油耗高峰影响。所以有些油耗10几个的同学，你们也不用郁闷地怪小嘉同学不给力。我估计你们就是车刚热就到了，而且一路都在练习起步，如果你们走的稍远点，你们不会郁闷的。
       现在逐步感觉到世嘉变得和我的脚的延伸一样，想它怎么跑就怎么跑。最要赞一个的是底盘稳重，指向精准，有一次在高速上很近的距离才看到一个大坑，瞬间一扫后视镜旁边无车，一打方向，轻松避过，然后从后视镜看到后面的车避让不开直入大坑，跳得差点飞起来，当然，不管车操纵性再好，还是要预先观察路况才是王道，我还是大意了。
       另外乘员舱车体刚性很高，据说关键部位用的都是1800MPa的特种钢，安全性很好。上次北京下冻雨的时候看到不少车祸，和命比起来，钱算得上什么？所以做在小嘉同学驾驶位上，心里还是相当踏实的。
       整体来说，对世嘉很满意。现在唯一忐忑的是空调，但目前我没有验证空调究竟行不行，我原则是实事求是，所以暂不参与空调维权了。等天气热了看看，行就算了，并把空调的使用心得告诉大家。如果不行，也加入维权，让东雪正视消费者的需求。
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