买凯雷德时还没有现在这么贵 还没有混合动力 但到目前为止凯雷德的外观依然大气 性格依然凶 回首一想这么快4年就过去了 快呀。   路虎揽胜and林肯领航员协同出镜对比  林肯领航员内部更大 挂两驱稍深加油就挠胎但底盘低   路虎开着要比凯雷德更得心应手 更运动 但路虎小毛病较多 娇贵 别总说路虎大毛病不犯小毛病不断 其实现在新车 那个犯大毛病？ 混合动力凯雷德也开过 感觉不错 声音小 动力还行 比较线性 没有油动猛 配置较高 

舒心：
      外观 动力 安全车身较厚  油耗不高

不满：
      1：车身刚性整体性不强 前避震器设计缺陷 没怎么走坏路但避震器坏了3次 换了3次 一次自费 前悬挂行程短 颠簸路段不舒服 虽后空气悬挂舒服不颠 可是 气人的是 后悬挂也在前几天坏了冲不了气了  去4S店里就知道这些是凯雷德通病  太令人伤心了  
      2：看着车挺大其实内部空间不大   
      3：做工差 唉   
      5：灯光暗晚上跑高速不安全  
      6：发动机里外声音都大。  别人头一次坐咱车 觉得声音大  我都说这是凯雷德专门调出来的美国重低音  


喷水嘴在雨刮器上

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      凯雷德挡风玻璃不错  我们这拖头多 跑高速经常有石子击中 但都没事 唯一一次 挂彩了  比Q5的好多了 有一次坐朋友Q5 被前面大车戴起来的石子击中 兹就裂了  偶也见过 玻璃红杉裂口

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真想不通 一个防炫目镜子 竟不是很多价值几十万车的配置

娇气的前悬

原车电瓶小 断过电 换了个大的

这是刹车油  擦干净 过一段时间 就又这样了 感觉没什么影响

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油耗 高速加城市

见过这么粗的C柱了吗 我知道里面有空调风管 可也不用这么粗 影响空间 看似有安全感 一敲空壳 可能是吸能


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