人生第一部爱车东风风神汉白玉H30 Cross MT跟着我已经4个多月了 ，定车的时候真没想到这车会紧俏，竟然等了一个月，可能真像网上说的，风神自己都没想到H30 Cross市场反应会这么好。价钱嘛赠品全不要扣除节能补贴后8W多一点，因为有朋友在4S店，所以优惠了些。到今天4个多月过去，5200KM的里程，高速、市区、烂路全走过，应该说对H30 Cross的了解还是比较充分了。这时交作业不至于偏颇。选车历程可谓艰辛坎坷又波折，同道中人都能体会。

      因为预算有限，所以基本只在自主车里选了，到底选过多少车我自己都记不清了，但心里最喜欢的还是德系那犀利的操控扎实的底盘。或许有些愤青，对日系车没有好感。一开始打算买A3，从老款上市就一直关注，改款后更是决定非他莫属，可是试驾后彻底打消了这个念头，我这么瘦小的个头都觉得空间小，试驾之前从没这么在意过空间。不知是试驾车的个案还是都这样，发动机声音确实有些大，换档生涩，刹车太硬，驾驶感觉实在不爽，于是忍痛放弃，转投风神H30 Cross。S30出世以及H30的上市我都知道，但从来没正眼看过，一直认为就是个爱丽舍套新壳的伪自主，但H30 Cross的出现让我眼前一亮，再加上我最喜欢的还是SUV，可惜我的预算连瑞虎都买不起，H30 Cross也算是离SUV近点的轿车。  

      H30 Cross外观蛮漂亮的，尤其是汉玉白的颜色很惹人眼。空间也够大，开着很舒坦。底盘高，当初选这车的一大理由，经过几次烂路的考验，至今未托底，通过能力比一般轿车确实强。做工细致，但不是精致，这个价位可以了，但是细节不够完善，自主车的通病。

      下面是出现的一些问题或者说是本人不太满意的地方。

      1.最大的问题：座椅不管怎么调，老是找不到我合适的位置！很累人，往前点右脚踩刹车时膝盖顶方向柱，往后点左脚踩离合时不能完全够到，我已经配合座椅高低、靠背前后及方向盘四向调节一起调了，还是找不到合适位置，难道是我的身材极度不标准？ 

      2.近光灯对着墙照明显左右不一样高，BS厂家调试人员。跑了几次夜路，对远光灯实在不满意，感觉高度不合适，光线不集中，想改又不知从哪下手。

      3.发动机变速箱调教上不太匹配，1、2档收油挫车明显，同样1、2档低速加油初段窜车也明显。

      4.迫切希望此车能加装遥控升降窗功能，当然这功能的前提是有四门一键升降窗，经常拉人的时候体现出些功能的极大便利性。

      5.音响能用U盘播放很方便，但音效实在不敢恭维，有心思时再寻个4S店改了。   

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