当时买车的时候也考虑过R8,可能是由于之前开的是奥迪TT，自己也太喜欢R8了，但是朋友都劝我说R8地盘太低开起来不如911那么好开，然后就听朋友建议去试驾了911，真是不试不知道，试完吓一跳啊，推背感和各种驾控感完全颠覆了我对保时捷的想法，试完后果断选了新款的911卡雷拉S车型

      我订车的时候，车在海上飘着呢所以配置都是配好的，特意挑选了配置高点的，这款车有运动排气，方向盘助力升级，20寸轮毂，可折叠后视镜，相当帅气的红色内饰，BOSS音响，还有我最喜欢的弹射功能。

      全下来190多万，油耗自己踩的比较狠的时候18个左右，平时差不多13个多，不狠踩的话最低记录是11点多，相当经济省油了。

      由于之前开的TT是前驱的，车也比较小，比较好操控，现在突然换成后驱车，狠踩油门的时候容易甩屁股，不太好驾驭，还是需要适应一阵时间，但是都说跑车就应该是后驱，所以之前没选择4驱版。开过朋友的911，感觉比上老款的911，新款保时捷方向盘相对来说轻了很多，而且车也选装了转向助力升级版，平时代步不会太累了。拨挡换片没试过，个人觉得PDK双离合变速器换挡已经很完美了，没必要玩拨片。

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      唯一的缺点就是后驱车在路面湿滑的时候超车害怕失控，所以开车时候不好的天气就得更加小心。再来说说保养情况， 个人觉得保养比TT要省的多，TT涡轮增压发动机5000公里保养一次 费用大概2500-3000不等，保时捷10000保养一次，费用也就3000左右。这点让我很是高兴和意外。

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