03年底，为了生意的需要，买了一台捷达CIF舒适型的车，当时裸车是9.88万元，佩服一汽，愣是无法砍价。只送些小玩意儿，不值个毛。购车的出发点是耐用、皮实、拉货多又吃得少，到2007年5月份，因为生意上的亏欠，不得不以6.8万元的低价抛出。至今还是蛮怀念那车车的。毕竟那是自己的第一台车，也为自己立下了汗马功劳。

      没车的日子真难捱，于2008年9月26日，购了自己的第二台车，以7.25万元的裸车价（JS说自己亏了，没赚到一分钱，也是啥玩意儿也不送）拿下手动豪华奇瑞A5，用了两个月多，走了5千公里。有点小小体会与车友们共探讨。

优点：
      1.配置多，看得见的如天窗、电动四窗、折叠钥匙、遥控后箱、可调方向盘、多方向可调驾驶座及副座、真皮、恒温空调、六碟CD、方向盘音响、后排放倒、后出风口、后烟灰缸、前后都有中央扶手箱、电动除霜等。

      2.空间宽，车宽胜过捷达的，后排三个大男人并坐，不会挤肩。前排更宽罗。

      3.隔音效果不错，有车友说的异响还暂没发现。有待时间的考验。

      4.油耗不高，我每周要从安溪茶都跑一趟三郊线到莆田，往返六七百公里，且山路占近一半（经高内阁走三郊线省道，高内阁岭是两车道破柏油路，三郊线山路是水泥路、四车道。这两段路都很弯、很陡）。综合下来用油百公里是7.5左右。我想以后会更低，有这个信心低至7升左右。毕竟是1.29吨的车车，不能指望着让又要马儿吃得少，又要马儿快快跑的。

      5.减震不错。舒适型的，个人是这么感觉，不懂得太多汽车用语，只能这样凭直觉说话。

缺点：
      1.车子的动力性不像奇瑞官网说的那么神，在山路上那种电子油门车特有的踩油门后动力的延滞非常明显。我开的车不多，但觉得这种动力的延滞在奇瑞A518说来，是比较明有感觉的，也许是自重吧，有待大侠们指正。

      2.后排的人坐着，头经常顶着后挡，这是一个诟病，我的一些哥们老是拿这说事儿，他们个头1.85米左右，坐得稍端正一点，头就着车顶了，不知大伙儿有无这样的感觉？

      3.车入手后，至今有出现两个小毛病，有次车停在户外，一夜下着大雨，早上进车后发现A柱的连接处有漏水现象，手摸那海绵状的东东，湿湿的。其它地方没发现。另一个就是右前轮，从轮中间那小小的圆盘里渗出油来，估计是什么油封破了或者漏油，想等二保时再去检测一下，不知这是不是一个大病，否则我得专门路一趟4S店罗。黑乎乎的，渗得还是蛮厉害的。请大侠们指教一下。

      4.A518不适合太急过弯或者作剧烈运动（其实这个价位的车本来就是不合适的，只是我的期望太高罢）。我走在三郊线的盘山公路上，有次凌晨两三点赶路，以90左右的时速拐右弯并是急陡坡，突然车至弯道间有一种失重的感觉，明显觉得车车的右侧轮离地样，幸好以前捷达车也碰到过，因此不敢急刹车，而是轻点刹车同时放油门兼踩离合换三档（当时以五档冲坡），而后感到车右轮子着地的沙沙声。那种侧倾非常厉害，让我对急速过弯信心顿失。

      5.也许是自重的原因吧。我的车都是只拉我一个人。在爬山路时，经常要急退档才能超车，爬坡性能可能无法胜过1.6排量的捷达。

      6.大灯的光束有点向右偏得厉害，导致左侧的路面看得伤眼，也许是个案，我二保时问问4S

奇瑞A5怎么样？奇瑞A5改装，奇瑞A5油耗多少？