路上在跑的EZ越来越多，想想自己和家人当初的决定还是不错的，虽然广丰定的价格有点高，但看到实车后会觉得好点，毕竟买第一批车的核心部件还是进口的多，再说厂家对第一批车的质量把关也会比较严，看广丰对EZ的产量并没有要求很高，注定不是一款跑量的车，而且外观，实用，和定位都比YLS来得精准很多，所有销量也差不到哪里去，综上所诉，于是定了第一批车，现在车子已经提来近一个月了，从上完[牌以后都是丈人在用了，我还是开自己的雅阁，现在说说这车的优缺点：

                   放平后排得到的大空间，别想弯了，其实本人第一时间的想法和广大男同胞们出奇的一致
     1，空间大，丈人做的小生意正好需要这样的车，这也是买这车的主要原因，二排空间放平好空间超大，也很平整，装东西拿东西都很方便。

     2，油耗比较理想，车重和我的雅阁差不多，在我开的那段时间，综合油耗基本在9个上下，多半时间打空调。

     3，音响不错，USB很实用，听歌方便，我的车没有，哎。

     4，出门旅游确实好，我新买的山地车随便放放，可怜上次骑山下雨，叫老婆开雅阁来救援，装了个半天淋了个落汤鸡，这时候真的很想EZ

     5，底盘高度可以，至少比轿车高，这是我的亲身体会，那些在论坛上拿这车的离地间隙说事的人，请去看看实车再发表意见。

                                                         普力斯通，215的轮胎

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缺点：

                                   万恶的资本主义，赤裸的掠夺。还我中央扶手
     1，没有中央扶手，这也可以省，非常鄙视广丰，一个扶手才几块钱，真想骂人。

     2，这车几乎没有操控性，喜欢驾御的车可以不考虑，急加速时发动机声音响，这可能和CVT的变速器有关，以前开过天赖也有这感觉，好象CVT就是适合家用的，赖洋洋的提不起劲。

     3，后悬挂有点硬，颠簸路面颠去起来不舒服。

     4，本来想说中置仪表的，现在想来倒不是缺点了，因为我开回雅阁以后发现，EZ的仪表其实位置更合理。

     5，第二排座椅不是很宽，感觉时间坐长了很累，还有千万别买七座的，呵呵，形同虚设。

     6，丰田的钥匙，哦MG，真想揍人。

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                                         广角对话镜，感觉象大巴。后面的小动作一览无于

         中控还是不错，丰田每个车的中控台和内饰都各有特色，绝不相同，在这里鄙视下某神级品牌和尼桑

                                                   手感不错，三副更显运动和年轻

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                                                    行车电脑有点小，但功能实用

                                发动机仓做工和布局都不错，赞一个，双VVTI，丰田的看家技术

                                               好象专门为什么目的而准备，你懂的

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                          车门当然不是一体成形的，门上的材料也不是真皮的，美其名曰：省成本

                                           日系车上比较少见的，四门一键升降

                                      前后六探头倒车雷达，实用的配置，可以手动关闭
                                  丰田逸致怎么样？丰田逸致改装，丰田逸致维修保养