端午放假，亲戚所在公司给他配了辆A4L，他没驾照，于是就借我开了3天，我来谈谈这几天驾驶的感受，和歌诗图对比一下：
       【空间】A4L的空间一直为人诟病，后排中间完全凸起，虽然增加了少量储物能力，但后排乘坐舒适感大打折扣，歌诗图完胜。

                                                                   A4L后排空间

                                                                 2.4歌诗图
       【动力】A4L是2.0带涡轮增压，起步提速稍快，开起来之后中规中矩。对比歌诗图2.4自吸，歌诗图起步提速显得稍微慢一些，当然是指缓踩油门，踩深一点的话歌诗图起步还是挺有劲的。但是A4L有一个地方我不太满意，可能是我不会用吧，就是在上坡或者下坡路面停车再起步，先松手刹（电子）再抬刹车时会溜车，必须立刻用油门顶住。歌诗图我是没遇到这种情况，松开刹车之后不会溜车。经歌友解释，是因为小排量涡轮在没到扭矩峰值时输出太弱造成的，嗯，看得我半懂不懂的，就这样吧另外A4L涡轮增压介入的很早，如果不挂S档，转速可以维持在一个很低的区间，保证了节油性。A4L换挡很平顺，我是没感觉到有顿挫感，应该和CVT无级变速有直接的关系。

       【操控】A4L的方向盘采用电子助力，很轻很轻，指向准确。个人觉得太轻了不适应，说不上是好是坏，每个人看法不一样。A4L驻车时会熄火，熄火之后方向盘就打不动了，这点在变道的时候尤为蛋疼。转弯时A4L要比歌诗图稳健的多，车身侧倾控制的很好，相比之下歌诗图侧倾显得十分严重。歌诗图方向盘属于沉的，液压助力，指向同样准确，没有自动熄火的功能，虽省去了麻烦，但在油耗上要有所牺牲。今天早上开A4L在高速的直路试了一下地板到160，还是挺稳的，没有太激进的感觉。还有一点我感觉在刹车上两车的差别很大，相同速度相同力量去缓踩刹车，歌诗图的刹车距离要比A4L短的多，好几次我还按照开自己歌诗图的习惯去开A4L，都差点把别人追尾，需要用更大的力量去踩刹车。

       【油耗】油耗和路面，个人驾驶习惯直接挂钩，不太好评价。综合下来我感觉不会差太多，市区拥堵路段的话，A4L应该比歌诗图更节油一些，因为开的时间也不长，可能说的不对还望大家指正。

       【舒适性】两款车的座椅都是很舒服的，但是由于歌诗图优秀的空间，乘坐感受更加宽敞。另外驾驶位置A4L座椅偏低，调高的话头部空间又受影响，还是受制于车身较小的缘故。

       【外观】不做评价，ABB名气十足，加上歌诗图较小众，辨识度上确实差一些，但是拉风程度绝对不输A4L

       【内饰】找了两张网上的图，中控比歌诗图更有科技感，方向盘左侧有一个单独的区域控制各种车灯的使用，没有无钥匙启动（也可能是我没找到？），电子手刹。歌诗图的内饰就闲的传统很多，但我觉得更有亲和力。

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