1：外观评价    2：动力与功能   3：灯光    4：中控与仪表    5：油耗与机油

      正前，很稳很酷很犀利

      正侧，修长、端庄、整体线条流畅平稳，尾部微微上扬的收尾线条，比老款多了几分优雅和活力。个人最爱的一个角度，赏心悦目的角度

      侧前，有没有觉得车头部分显得更修长？

      侧后，尾部线条相当丰富。

      标准前45度，有没有感觉到鹰眼大灯的魅力已经相当逼近了？个人感觉大灯轮廓结合前脸的修改，把老款前脸那种四平八稳的风格一下子变成犀利略带个性的味道。

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     【驾控】：
      尽管车身比较长比较重，但整体的驾控感还属于比较灵活的，刚提车一段时间稍稍有点不适应它的车身长度尤其是停车时候。D档中规中矩，无突兀无卡顿，CVT的平顺表现得淋漓尽致，尽管我的是带T的，但只要注意油门的力度控制，完全可以做到起步和行驶的平顺舒适，相当满意它在平顺舒适方面的表现。S档。一个字：爽！可以满足偶尔小激情下的推背感：红灯起步，视野开阔，S档地板油，那一刻你可以感受到传说中的引擎声浪和嘶吼，带着强烈的推背感窜出去，顿时热血澎湃，心跳加速。S档下整个车的驾控感一下子变得焦躁和灵敏，尤其是油门的反应，会顿时让你感觉它变身了。市区中行驶，变道超车可以相当灵活毫不拖泥带水，让你觉得黑六并没那么笨重。另外特别提下高速的感受，噪音和稳定性表现相当不错，方向盘高速下很稳很扎实。

     【舒适性】：
      C级、加长轴距这些已经足够让它的空间表现几乎没什么可以挑剔的地方了，尤其是后座空间相当的宽敞。整体隔音很不错，关上车窗，即使是在闹市区，外面噪杂的环境噪音几乎可以全部过滤掉。高速下，只有很安静的环境靠车窗位置能听到轻微的风噪。急加速时候，或许是涡轮增压的关系，驾驶位安静情况下还是能明显听到发动机低沉的声音的。坑洼地面或者减速带，车速控制适当的话，乘坐的感受可以用平稳来概括。

      【功能】：
      自动启停很智能，通过刹车轻重随心控制自动启停的激活，很好用；

      坡道辅助很实用，尤其堵车的坡道上；

      座椅加热很体贴，热得很快，冬天时候即使空调还没上来人的整体舒适感就已经很不错了；

      支持语音控制的MMI系统非常人性化，开车时候有需要拨出电话和切换导航或音乐、收音机都可以通过语音控制，大大降低了开车时手动操作的安全隐患；

      后排遮阳帘相当实用，隐私和遮阳都有特效；

      有一点功能上的建议倒是希望奥迪能改动，就是后排空调旋钮，很容易被后排乘客腿部误按，一不小心碰到它空调就开启了，而且发现MMI里面也没有相关设置可以控制。

      鲜红欲滴，配上黑色镜面，微微上翘的尾部线条，美到爆了。

      看到熔岩的颜色了吗？深蓝的夜色配热火的橙红色，冷艳极致。

      腰线，有力度又有曲线的柔和，修身型的利器。

      很喜欢这款轮毂，中规中矩。Ventus S1 evo2，号称韩泰的高端轮胎，总体感觉不错，但感觉肯定不如米胎软。

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      暗夜精灵，这是我最直接能想到的。p.s：灯光部分的由于拍摄当时条件限制都是手持，所以有部分还是略微有遗憾，假如有三脚架应该可以让灯光更犀利更剔透。

      喜欢这种纯白剔透清亮的感觉

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       【中控及仪表盘】：

      科技感来袭

      喜欢黑内搭配银色装饰面板，跟黑内搭配胡桃木完全两种风格取向。


      碳纤维银色装饰条还是很有质感很精致的。

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      防眩光车内后视镜，晚上防眩光效果很明显。

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     【机油】：
     TFSI的，当然不得不提一下大家关心的机油问题，5K多公里去首保时候MMI机油显示降了1格的样子，首保完后至今6K多公里暂时显示满格，但愿以后也一直是满格！
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