今天试驾的是大通G50，先来介绍一下它的三大件，动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，可以添加92号汽油，最大功率是169马力，最大功率转速5600rpm，最大扭矩是250牛米，扭矩转速区间1700-4400rpm。传动系统使用的是7速双离合变速箱，悬架使用的是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。

大通G50的这台1.5T发动机绝对动力是足够的，在转速拉起来之后，前两档能给出不错的加速能力，和它接触多了您就会发现，它是个不折不扣的慢性子，发动机和变速箱响应速度都不快。

在应对城市拥堵路况的时候，它有点手足无措了，但是上了高速之后它变得温和顺滑多了。转向手感是非常标准的舒适性设定，很轻柔，上手很容易。

悬架属于正常的表现，缺乏了一些质感，应对烂路的滤振能力也比较一般了，但是在铺装路面的表现可以接受了。