此次试驾车辆是2021款风行T5EVO，动力搭载的是来自三菱的型号4A95TD 1.5T涡轮增压发动机，国产的发动机，最大功率是197马力/5600rpm，最大扭矩是285牛米/1500-4000rpm，变速箱使用的是来自麦格纳的7速双离合湿式变速箱，带有三种驾驶模式。

看外表，会以为T5 EVO是个暴躁的家伙。事实并非如此，第一脚油门如果不稍微踩深点，它甚至没有想走的冲动，懒洋洋的感觉。在把它唤醒后，T5 EVO才显现出应有的动力输出，低扭表现还是不错的，油门响应也够及时。

东风风行T5EVO发动机和变速箱的默契值得肯定，在提速过程中能感觉到它在换挡，但依然足够平顺。T5 EVO是个温和的家伙，还在于它提速过程中没有明显的爆发力，更趋向稳定的输出。当然，如果您想找点乐趣，不妨切换到SPORT模式。

此次T5 EVO在NVH方面下足了功夫，从实际体验来看，它在中低速时表现确实不错，可当车速提到100km/h以上，发动机的噪音比较明显。方向盘的转向手感比预想的要好，轻重合适，指向性不错，有虚位但可接受。T5 EVO调校偏舒适性，对细小振动的过滤处理得足够细腻。而在过减速带时，会有一定的弹跳感。